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🚛AchslastrechnerEinfluss der Ladungsposition auf Lenk-, Antriebs- und Aufliegerachsen.🧮Echte Kosten pro kmFixe und variable Lkw-Kosten, Kraftstoff und Break-even pro Kilometer.💶Lohnt sich die Fracht?PROFITRentabilität mit Last- und Leerkilometern, Kosten/km und Zielmarge.📦Lademeter & Aufliegerauslastung3DLademeter, Bodenplätze, Volumen, Gewicht und Aufliegerauslastung.⏱️EU-LenkzeitenSchichtstart, nächste Pflichtpause, tägliche Ruhezeit sowie Tages- und Wochenlimits mit 15-Min.-Erinnerung.🕒SchichtplanerLenken, andere Arbeit, Pausen, Arbeitszeit und tägliche Ruhezeit.⚠️ADR 1000-Punkte-RechnerGefahrgutpunkte nach ADR 1.1.3.6 für einzelne Positionen und Mischladungen berechnen.

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⛽Kraftstoffverbrauch & Kosten📈Frachtpreis-Rechner🧊CBM & Volumengewicht🟫Paletten-LDM-Rechner⚖️Nutzlastrechner🛣️Mautrechner🚢Containerkapazität📊Dieselzuschlag🌱Fahrt CO₂ / CO₂e📦Kartons-pro-Palette-Rechner🔄Einheitenrechner für Fahrer📄CMR🚚Transportanfrage❓FAQ

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Ladung & PlanungKartons pro Palette berechnen: Lagen, Höhe und GesamtgewichtKartons je Lage, Lagenzahl, Gesamthöhe und Palettengewicht berechnen. Mit Praxisbeispiel für eine Europalette und zwei Kartonausrichtungen.Ladung & PlanungContainer Kapazität berechnen: CBM, Gewicht und nutzbarer RaumKapazität von 20-Fuß-, 40-Fuß- oder 40-HC-Containern mit CBM, Ladungsgewicht, Kartonmaßen, Türöffnung und nutzbarem Raum prüfen.Für FahrerLkw Einheiten umrechnen: km, Meilen, psi, bar und MPGKilometer, Meilen, bar, psi, Kilogramm und Verbrauch sicher umrechnen – mit klarer Unterscheidung zwischen US- und Imperial-Gallone.

Über EuroTruckTools

EuroTruckTools ist eine praktische Sammlung von Transportrechnern für Berufskraftfahrer, Frachtführer und Logistikteams – schnell nutzbar auf Smartphone und Desktop. An einem Ort lassen sich Fahrtkosten, Frachtrentabilität, Kraftstoffverbrauch, LDM und CBM, Achslasten und weitere Kennzahlen des Transportalltags vergleichen. Die Rechner liefern die wichtigsten Planungswerte schnell und ohne Registrierung und zeigen zugleich die relevanten Annahmen.

Wenn eine Berechnung von rechtlichen, technischen oder tariflichen Grenzen abhängt, werden Methode und Annahmen anhand offizieller Quellen geprüft. Ergebnisse ersetzen keine Fahrzeugpapiere, Verwiegung oder die auf einer konkreten Route geltenden Vorschriften.