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FRACHTFÜHRER
Dieselzuschlag
Kraftstoffanpassung nach Vertragsbasis, realer Differenz oder Stufenmodell.
⚠️ Wichtig
Das Ergebnis ist eine Planungshilfe. Gesetzliche Grenzwerte, Fahrzeugpapiere, Streckenbeschränkungen und Tarife immer separat prüfen.
Wie wird ein Dieselzuschlag berechnet?
- Es gibt keine universelle Fuel-Surcharge-Formel: Frachtführer und Spediteure verwenden eigene vertragliche Indextabellen oder Formeln. Vor Anwendung des Ergebnisses Basis-Dieselpreis, Index und Anpassungszeitraum aus dem Kundenvertrag prüfen.
- Der Modus „Kraftstoffanteil im Tarif“ berechnet die prozentuale Dieselpreisänderung gegenüber der Basis und wendet sie nur auf den angegebenen Kraftstoffanteil des Basistarifs an. Sind 30 % des Tarifs Kraftstoff, führt eine Dieselpreisänderung von 10 % zu einer Tarifanpassung von 3 %.
- Der Modus „tatsächlicher Kraftstoff“ gleicht die direkte Preisdifferenz aus: gesamte Fahrtliter × (aktueller Preis − Basispreis). Das ist für eine FTL-Fahrt praktisch, wenn Gesamt-km und realer Verbrauch bekannt sind.
- Der „Vertragsstufen“-Modus ist für Vereinbarungen gedacht, bei denen jede festgelegte €/L-Änderung den Zuschlag um definierte Prozentpunkte verändert. Stufen nur entsprechend dem eigenen Vertrag eingeben.
Wichtig: Der automatische aktuelle Dieselpreis von EuroTruckTools ist ein Richtwert des gewählten Landes aus dem Kraftstoffmodul. Der Basispreis muss der im Vertrag vereinbarte Referenzpreis sein. Wurde der Basistarif bereits an den aktuellen Kraftstoffpreis angepasst, kann ein zusätzlicher Dieselzuschlag die Kraftstoffkosten doppelt zählen.