Lohnt sich die Fracht?
Rentabilität mit Last- und Leerkilometern, Kosten/km und Zielmarge.
Das Ergebnis ist eine Planungshilfe. Gesetzliche Grenzwerte, Fahrzeugpapiere, Streckenbeschränkungen und Tarife immer separat prüfen.
Profitabilität einer Fracht berechnen
Die Profitabilität muss über alle Fahrtkilometer gerechnet werden. Vom Erlös werden die Kosten der beladenen und leeren Kilometer sowie nur dieser Fahrt zugeordnete Zusatzkosten abgezogen.
Rechenbeispiel
Beispiel: 1.100 beladene km, 120 leere km, 1,10 €/km Kosten, 1.600 € Erlös und 0 € Zusatzkosten.
| Schritt | Berechnung | Ergebnis |
|---|---|---|
| Alle Kilometer | 1.100 + 120 | 1.220 km |
| Fahrtkosten | 1.220 × 1,10 | 1.342 € |
| Gewinn | 1.600 − 1.342 | 258 € |
| Bruttomarge | 258 ÷ 1.600 × 100 | 16,1 % |
Häufige Fragen
Warum Leerkilometer einrechnen?
Weil sie Kosten dieser Fahrt verursachen, obwohl sie keinen direkten Erlös erzeugen.
Was ist der Unterschied zwischen Marge und Aufschlag?
Marge ist Gewinn geteilt durch Erlös; Aufschlag ist Gewinn geteilt durch Kosten.
Die Methode folgt dem Gesamtfahrtenmodell des Rechners; Zusatzkosten nicht doppelt erfassen, wenn sie bereits in den Kosten/km enthalten sind.
Zuletzt geprüft: 2026-09-01
Wie prüft man, ob eine Fracht wirklich profitabel ist?
- Alle Fahrtkilometer berücksichtigen: beladene und leere. Leerkilometer bringen keinen Umsatz, verursachen aber weiterhin Kraftstoff-, Arbeits-, Verschleiß- und andere Kosten.
- Fahrtkosten = alle Kilometer × deine tatsächlichen Kosten €/km + nur die zusätzlichen Fahrtkosten, die noch nicht im €/km-Basiswert enthalten sind.
- Die Gewinnmarge wird vom Umsatz berechnet: (Umsatz − Kosten) ÷ Umsatz. Der Aufschlag ist ein anderer Kennwert: Gewinn ÷ Kosten.
- Der Ziel-Mindestpreis wird aus deiner gewählten Marge berechnet. Der Rechner erzwingt daher keinen pauschalen „guten Margen“-Prozentsatz für alle Frachtführer.