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LADUNG
Achslastrechner
Einfluss der Ladungsposition auf Lenk-, Antriebs- und Aufliegerachsen.
⚠️ Wichtig
Das Ergebnis ist eine Planungshilfe. Gesetzliche Grenzwerte, Fahrzeugpapiere, Streckenbeschränkungen und Tarife immer separat prüfen.
Wie funktioniert der Achslastrechner?
- Gib die tatsächlichen Achslasten des leeren, gekuppelten Gespanns ein. Zugmaschine und leerer Sattelauflieger sind damit bereits im Ausgangszustand berücksichtigt.
- Gib Ladungsmasse und Abstand des gesamten Ladungsschwerpunkts von der Mitte der Sattelkupplung ein. Der Rechner verteilt das zusätzliche Ladungsgewicht auf Zugmaschinen- und Aufliegerachsen.
- Der EU-Modus ist ein Richtwert für internationalen Verkehr mit 2-achsiger Zugmaschine und 3-achsigem Sattelauflieger nach Anhang I der Richtlinie 96/53/EG. Nationale oder fahrzeugspezifische technische Grenzen können niedriger sein.
Wichtig: „Ladungsanteil auf der Sattelkupplung“ zeigt nur den Anteil des Ladungsgewichts, der über die Sattelkupplung auf die Zugmaschine übertragen wird. Für die gesamte tatsächliche vertikale Sattellast wären zusätzliche Daten zur Gewichtsverteilung des leeren Aufliegers erforderlich.