⚖️
ŁADUNEK
Ładowność
Dostępna ładowność z DMC na podstawie ważenia lub masy własnej.
⚠️ Ważne
Wynik służy do planowania. Zawsze osobno sprawdź limity prawne, dokumenty pojazdu, ograniczenia trasy i stawki przewoźnika.
Jak nie policzyć dwa razy masy paliwa i kierowcy przy ładowności?
- Jeśli masz rzeczywisty wynik ważenia sprzęgniętego zestawu przed załadunkiem, użyj go bezpośrednio. Zawiera już paliwo, kierowcę i wyposażenie obecne w chwili ważenia, więc nie odejmuj ich ponownie.
- Jeśli znasz tylko bazową masę własną, osobno dodaj paliwo, kierowcę, wyposażenie i inną rzeczywistą masę przed obliczeniem pozostałej ładowności.
- Limit masy całkowitej wybierz zgodnie z dokumentami konkretnego zestawu i trasą. W międzynarodowym ruchu UE 40 t jest częstym punktem odniesienia dla standardowego zestawu 2+3, ale istnieją inne kombinacje i wyjątki.
- Pozostała masa całkowita nie gwarantuje zgodności z przepisami: pojedyncza oś lub grupa osi może być przeciążona przed osiągnięciem limitu całkowitego.
Ważne: Po sprawdzeniu ładowności użyj Kalkulatora nacisków osi. Prawnie i technicznie ograniczeniem może być najniższy z limitów: masy całkowitej, osi, pojazdu lub trasy.