Szybko znajdź odpowiedź lub wybierz temat.
Nie. EuroTruckTools tworzy szkic danych CMR i podgląd do druku. Pomaga zebrać potrzebne pola, ale nie jest certyfikowaną platformą e-CMR i sam w sobie nie zastępuje prawidłowo używanego listu przewozowego.
Tak, ale nie przez wspólny login. Firma ma wspólny panel, a każdy pracownik otrzymuje własne konto z własnym e-mailem i hasłem poprzez bezpieczne zaproszenie firmy.
EuroTruckTools to zestaw praktycznych kalkulatorów transportowych i narzędzi pracy dla zawodowych kierowców, przewoźników i zespołów logistycznych. Łączy obliczenia ładunku, kosztów, paliwa, opłat drogowych, czasu jazdy…
Wynik zależy od danych wejściowych, przyjętych założeń i zastosowanych stawek. W praktyce wpływ mają m.in. położenie ładunku, rzeczywiste spalanie, trasa, przepisy kraju, rabaty umowne i konfiguracja pojazdu.
CRON cen paliwa sprawdza źródła co 6 godzin. Jeśli nie ma nowszej wartości albo źródło jest chwilowo niedostępne, system zachowuje ostatnią poprawnie pobraną cenę i jej datę.
Dane wpisywane do publicznych kalkulatorów są zwykle używane do obliczeń w przeglądarce. Po utworzeniu konta firmy zapisywane są dane konta i firmy, a wysłane zapytania transportowe trafiają do bazy, aby były dostępne w…
W obecnej wersji szkicu CMR dane formularza pozostają w przeglądarce i nie są zapisywane w bazie EuroTruckTools. Ewentualne przyszłe archiwum CMR firmy będzie osobną, wyraźnie oznaczoną funkcją z oddzielnym zapisem.
Nie. Pomaga planować czas dla wprowadzonej sytuacji, ale kierowca musi stosować dane z tachografu i aktualne przepisy. Jeśli wynik kalkulatora różni się od danych oficjalnych, należy stosować dane oficjalne.
Tak. Publiczne kalkulatory EuroTruckTools działają bez konta. Rejestracja jest potrzebna do panelu firmy, zarządzania zespołem i zapytań transportowych powiązanych z firmą.
Tak. Automatyczna cena krajowa jest punktem odniesienia. Możesz zastąpić ją ceną z karty paliwowej, umowy lub konkretnej stacji, a kalkulator użyje wpisanej wartości.
Początkowy plan Starter ma 5 miejsc użytkowników. Do limitu liczą się aktywni użytkownicy oraz ważne, jeszcze niezaakceptowane zaproszenia. Limit jest ustawieniem planu, więc przyszłe plany mogą mieć inne wartości.
Nie. Wyniki służą do planowania i wspierania decyzji. Przed działaniem należy sprawdzić w odpowiednim oficjalnym źródle limity prawne, dokumenty pojazdu, rzeczywistą masę, ograniczenia trasy i należne stawki.
Polska cena jest przechowywana w PLN/l. Do przeliczenia używany jest kurs PLN EBC z daty ceny paliwa; w dzień wolny lub przed publikacją kursu z danego dnia stosowany jest ostatni wcześniejszy ważny kurs EBC.
Dostępne role to Owner, Admin, Manager, Dispatcher, Accountant i Viewer. Owner i Admin mogą zarządzać firmą i zespołem; pozostałe role mają węższe uprawnienia, np. do tworzenia zapytań, podglądu finansów lub tylko odczy…
Owner lub Admin tworzy na stronie zespołu zaproszenie dla konkretnego adresu e-mail i wybiera rolę. Pracownik otwiera jednorazowy link i tworzy własny login. Zaproszenie jest ważne 7 dni.
Narzędzie stosuje profil taryfowy danego kraju do wprowadzonych parametrów pojazdu i danych trasy. Ponieważ stawki i sieć płatnych dróg mogą się zmieniać, przed zakupem lub płatnością zawsze sprawdź końcową kwotę w ofic…
Zapytania transportowe utworzone po zalogowaniu są powiązane z firmą. Użytkownicy z prawem do podglądu widzą je we wspólnym panelu firmy; działania mogą być ograniczane według roli.