⚖️
KROVINYS
Naudingo krovinio svoris
Kiek galima krauti pagal įvestą bendrosios masės ribą, naudojant realų svarstyklių svorį arba bazinę tarą su papildomu svoriu.
⚠️ Svarbu
Rezultatas yra planavimo pagalba. Teisinius limitus, konkretaus automobilio dokumentus, maršruto apribojimus ir vežėjo tarifus visada patikrink atskirai.
Kaip nepadvigubinti kuro ir vairuotojo svorio payload skaičiavime?
- Jei turi realų sukabinto sąstato svarstyklių svorį prieš pakrovimą, naudok jį tiesiogiai. Jame jau yra tuo metu buvęs kuras, vairuotojas ir įranga, todėl jų antrą kartą neatimk.
- Jei turi tik bazinę tuščią masę, atskirai pridėk kurą, vairuotoją, įrangą ir kitą faktinį svorį prieš apskaičiuodamas likusį payload.
- Įvestą bendrosios masės ribą rinkis pagal konkretaus sąstato dokumentus ir reisą. ES tarptautiniame eisme standartiniam 2+3 ašių sąstatui dažnas orientyras yra 40 t, tačiau yra kitų kombinacijų ir išimčių.
- Bendros masės likutis negarantuoja teisėtumo: viena ašis ar ašių grupė gali būti perkrauta dar nepasiekus bendrosios masės ribos.
Svarbu: Po payload patikros naudok Ašių apkrovos skaičiuoklę. Teisiniu ir techniniu požiūriu ribojanti gali būti mažesnė iš bendrosios, ašies, transporto priemonės ar maršruto ribų.