Divas līdzīgas kravas var dot pilnīgi atšķirīgu rezultātu. Vienai ir ērta iekraušana, laba nākamā krava un maz nodevu. Citai vajadzīgs garš tukšais piebrauciens, gaidīšana un dārgs maršruts. Tāpēc cenu vislabāk sākt ar konkrētā reisa ekonomiku.
1. Saskaiti visus saistītos kilometrus
Neizmanto tikai krautos kilometrus. Pievieno piebraukšanu līdz iekraušanai, reālistisku pārvietošanos pēc izkraušanas un citus kilometrus, kuru nebūtu bez šī darba.
Jo vairāk tukšā nobraukuma rada krava, jo lielāka šo izmaksu daļa jāsedz kravas cenai.
2. Sāc ar savām izmaksām
Izmanto reālās izmaksas uz kilometru, nevis tikai konkurenta vai biržas cenu. Izmaksu bāzē jābūt degvielai, apkopei, riepām, finansējumam, administrācijai, vadītājam un citiem uzņēmuma izdevumiem.
3. Pievieno konkrētā reisa izdevumus
Ne visus izdevumus ir ērti ietvert vienā €/km skaitlī. Atsevišķi pievieno:
- ceļu nodevas;
- prāmjus un tuneļus;
- maksas stāvvietas;
- īpašus iekraušanas vai izkraušanas izdevumus;
- līgumā paredzētās piemaksas;
- degvielas cenu korekciju, ja izmanto dīzeļdegvielas piemaksas modeli.
4. Maržu aprēķini apzināti
Marža un uzcenojums nav viens un tas pats. Ja vajadzīga noteikta bruto marža no pārdošanas cenas, izmanto maržai paredzētu aprēķinu, nevis vienkārši pieskaiti to pašu procentu izmaksām.
5. Pārbaudi rezultātu no vairākiem skatpunktiem
Pirms piedāvājuma nosūtīšanas ir noderīgi redzēt:
- kopējās reisa izmaksas;
- izmaksas uz kopējo kilometru;
- peļņu eiro;
- maržu procentos;
- rezultāta izmaiņas pie lielāka tukšā nobraukuma vai dārgākas degvielas.
Praktiska EuroTruckTools secība
Vispirms atjaunini Patiesās izmaksas/km, pēc tam pārbaudi darbu rīkā Vai krava ir izdevīga?