Transporto CO₂ duomenų vis dažniau prašo klientai ir konkursai. Praktiniam planavimui rezultatą galima apskaičiuoti iš reiso atstumo ir realistiškų dyzelino sąnaudų.
Pirmiausia apskaičiuok litrų kiekį
Atstumas ir l/100 km parodo planuojamą kuro kiekį. Geriausia naudoti savo automobilio istorinius duomenis, nes svoris, reljefas, oras, greitis ir darbas tuščiąja eiga keičia sąnaudas.
Kuro kiekį paversk emisijomis
Litrai dauginami iš pasirinkto emisijų faktoriaus. Priklausomai nuo tikslo gali būti naudojamas tiesioginis CO₂ arba platesnis CO₂e rodiklis.
TTW ir WTW skiriasi
TTW apima emisijas naudojant kurą automobilyje, o WTW papildomai įtraukia kuro tiekimo grandinę. Lyginant reisus reikia naudoti tą pačią metodiką.
g/t-km parodo transporto efektyvumą
Šis rodiklis emisijas susieja su pervežtomis tonomis ir atstumu. Tušti kilometrai didina emisijas, bet neveža papildomo krovinio, todėl blogina intensyvumą.
CO₂ verta vertinti kartu su naudingu svoriu, LDM ir kaštais. Geresnis užpildymas bei mažiau tuščios ridos dažnai mažina ir emisijas, ir savikainą.
EuroTruckTools rezultatas skirtas planavimui. Oficialiam raportavimui naudok įmonėje patvirtintą metodiką ir faktorius.
Vienodai vertink pakrautus ir tuščius kilometrus
Jei emisijas priskiri konkrečiam kroviniui, iš anksto nuspręsk, ar privažiavimo ir persikėlimo tušti kilometrai priklauso tam užsakymui. Tą pačią taisyklę naudok visada. Neįtraukus tuščios ridos, vienas reisas gali atrodyti dirbtinai efektyvesnis už kitą.
Išsaugok naudotą emisijų faktorių
CO₂ ar CO₂e rezultatas yra pakartojamas tik tada, kai žinoma naudota metodika ir faktorius. Kartu su reiso duomenimis verta saugoti faktoriaus šaltinį, versiją arba metus. Tai ypač svarbu, kai klientas lygina skirtingais laikotarpiais parengtas ataskaitas.
Naudok rezultatą sprendimams, ne tik ataskaitai
Skaičius naudingiausias tada, kai padeda keisti darbą: mažinti tuščius kilometrus, gerinti užpildymą, lyginti maršrutus ar transporto priemones. Mažesnis g/t-km gali atsirasti dėl mažesnių degalų sąnaudų, didesnio pervežto krovinio kiekio arba abiejų priežasčių kartu.
Atskirai saugok metodiką ir emisijų koeficientą
Tas pats sunaudoto dyzelino kiekis gali būti pateiktas skirtingais rodikliais, priklausomai nuo pasirinktos metodikos. Todėl prie rezultato saugok ne tik CO₂ ar CO₂e skaičių, bet ir koeficiento šaltinį, metus bei ribą – pavyzdžiui, ar skaičiuojamas tik TTW, ar platesnis WTW. Be šios informacijos vėliau sunku sąžiningai palyginti du reisus.
Tušti kilometrai keičia emisijų intensyvumą
Bendras CO₂ gali būti panašus, tačiau g/t-km rezultatas stipriai priklauso nuo to, kiek naudingo krovinio pervežta ir kiek kilometrų nuvažiuota tuščiai. Todėl optimizuojant emisijas verta kartu stebėti užpildymą, LDM, naudingąją apkrovą ir tuščią ridą. Tai padeda atskirti tikrą efektyvumo pagerėjimą nuo paprasto apskaitos ribų pakeitimo.
Naudok tą pačią taisyklę visiems palyginimams
Jei viename reise priskiri privažiavimo kilometrus kroviniui, o kitame jų neįtrauki, intensyvumo palyginimas tampa klaidinantis. Nusistatyk vienodą vidinę taisyklę ir taikyk ją visiems užsakymams. Oficialiose ataskaitose naudok organizacijos ar kliento patvirtintą metodiką.