Расчёт ставки перевозки
Минимальная цена из затрат рейса, доплат и целевой валовой маржи.
Результат предназначен для планирования. Всегда отдельно проверяйте законные ограничения, документы автомобиля, ограничения маршрута и тарифы перевозчика.
Как рассчитать минимальную ставку на перевозку
Сначала рассчитывается полная стоимость рейса, затем она делится на единицу минус целевая валовая маржа. Только после этого ставка округляется вверх.
Пример расчёта
Пример: 1 000 гружёных км, 120 пустых км, 1,20 €/км, 180 € дополнительных расходов и маржа 15%.
| Шаг | Расчёт | Результат |
|---|---|---|
| Стоимость рейса | 1 120 × 1,20 + 180 | 1 524 € |
| Минимум для маржи 15% | 1 524 ÷ 0,85 | 1 792,94 € |
| Округлённая ставка | Округление до 10 € | 1 800 € |
| Фактическая маржа | (1 800 − 1 524) ÷ 1 800 | 15,3 % |
Частые вопросы
Почему нельзя просто добавить маржу к себестоимости?
Валовая маржа считается от выручки. Наценка 20% на себестоимость даёт только 16,7% маржи.
Что включать в дополнительные расходы?
Только расходы рейса, ещё не включённые в себестоимость/км: паром, тоннель, разрешение или парковку.
Целевая ставка рассчитывается по валовой марже от выручки; округление выполняется только после точного минимума.
Последняя проверка: 2026-09-01
Как формируется предложение ставки перевозки?
- Сначала рассчитывается полная себестоимость рейса по гружёным и пустым километрам. Пустые километры не бесплатны и не должны игнорироваться при ценообразовании.
- Целевая валовая маржа рассчитывается от конечной цены продажи. Например, маржа 15% — не то же самое, что наценка 15% на себестоимость.
- Дополнительные расходы конкретного рейса добавляются до расчёта маржи, чтобы они также покрывались конечной ценой продажи.
- Коммерческое округление повышает предложение только до выбранного шага и после округления показывает фактически получаемую маржу.