🧊
KROVINYS
CBM ir tūrinis svoris
Bendras m³, tūrinis svoris, faktinis tankis ir apmokestinamo svorio planavimas pagal pasirinktą vežėjo faktorių.
⚠️ Svarbu
Rezultatas yra planavimo pagalba. Teisinius limitus, konkretaus automobilio dokumentus, maršruto apribojimus ir vežėjo tarifus visada patikrink atskirai.
Kodėl tūrinio svorio faktorius nėra vienodas?
- CBM apskaičiuojamas iš fizinių matmenų ir yra nepriklausomas nuo vežėjo tarifo.
- Tūrinis arba dimensional weight jau yra kainodaros taisyklė. Road freight, air freight, express courier ir sea LCL gali naudoti skirtingus kg/m³ faktorius, divisor, minimumus ir apvalinimą.
- 333 kg/m³ yra sutinkamas Europos road freight pavyzdys, tačiau skirtingi vežėjai, produktai ir rinkos gali naudoti kitus perskaičiavimus. Express paslaugose dažnas ÷5000 modelis atitinka 200 kg/m³.
- Nestackable, oversized ar paletinėms siuntoms vežėjas gali vietoje paprasto CBM taikyti LDM, paletės ekvivalentą arba specialią kainodaros taisyklę.
Svarbu: Skaičiuoklės „didesnė reikšmė“ yra planavimo palyginimas. Galutinį chargeable weight visada tikrink konkretaus vežėjo tarife ar sutartyje.