Die norwegischen Vorschriften für Winterausrüstung gelten auch für ausländische Speditionen. Der Fahrer ist nicht nur für Kennzeichnung und Profiltiefe verantwortlich, sondern für ausreichende Bodenhaftung unter den tatsächlichen Wetter- und Straßenbedingungen. Eine formal passende Reifenmarkierung allein garantiert nicht, dass die Weiterfahrt erlaubt wird.

Wichtige Termine im Winter 2026/27

Für Kraftfahrzeuge und Anhänger mit jeweils mehr als 3.500 kg zulässiger Gesamtmasse gilt:

  • Winterreifenpflicht vom **15. November 2026 bis 31. März 2027**;
  • mindestens **5 mm Profiltiefe** im größten Teil Norwegens vom **1. November 2026 bis 4. April 2027**, dem ersten Sonntag nach Ostermontag;
  • in Nordland, Troms und Finnmark gilt die 5-mm-Periode vom **16. Oktober 2026 bis 30. April 2027**.

Auch außerhalb dieser Zeit muss die Ausrüstung ausreichende Haftung gewährleisten. Wenn Schnee oder Eis zu erwarten sind, müssen unabhängig vom Datum Ketten mitgeführt werden.

Welche Winterreifen sind vorgeschrieben?

Bei Fahrzeugen über 3.500 kg müssen Antriebsachsen und vordere Lenkachsen mit **3PMSF-Reifen** mit Berg-Schneeflocken-Symbol ausgerüstet sein. Auf den übrigen Achsen sind M+S oder 3PMSF zulässig.

Anhänger über 3.500 kg benötigen M+S- oder 3PMSF-Reifen. Dimension, Zustand und Eignung für die realen Bedingungen müssen stimmen. Spikereifen sind grundsätzlich während der 5-mm-Periode zulässig, außerhalb davon nur wenn Wetter und Fahrbahn sie erforderlich machen.

Wie viele Schneeketten sind nötig?

Während der 5-mm-Periode müssen Ketten unabhängig vom Wetter an Bord sein:

  • Solo-Lkw über 3.500 kg: mindestens **3 Ketten** — eine für die Vorderräder und zwei für die Antriebsräder;
  • Zugkombination, bei der Zugmaschine und Anhänger jeweils über 3.500 kg liegen und die Antriebsachse Zwillingsräder hat: mindestens **7 Ketten** — eine vorn, vier für die Antriebsräder und zwei für den Anhänger;
  • bei Einzelbereifung auf der Antriebsachse oder Doppelketten: mindestens **5 Ketten**.

Die Ketten müssen zu den Rädern passen, aus Metall oder Stahl bestehen und dauerhaften Kontakt zur Fahrbahn herstellen. Automatische Ketten können in einer bestimmten Zwillingsrad-Konfiguration zwei Antriebsketten ersetzen, nicht jedoch den gesamten vorgeschriebenen Satz.

Bußgelder und Untersagung der Weiterfahrt

Die norwegische Straßenverwaltung nennt:

  • über 7.500 kg: **2.000 NOK je Reifen** mit zu wenig Profil oder falscher vorgeschriebener Kennzeichnung;
  • Solo-Fahrzeug über 7.500 kg: **1.200 NOK je fehlender Kette**;
  • Fahrzeug über 7.500 kg mit Anhänger über 3.500 kg: **1.500 NOK je fehlender Kette**.

Schwere Fälle können der Polizei gemeldet werden. Bei unzureichender Haftung kann die Weiterfahrt untersagt werden — unabhängig davon, ob zusätzlich ein Bußgeld verhängt wird.

Checkliste für Speditionen

  1. Reifenkennzeichnung an allen Achsen von Zugmaschine und Anhänger prüfen.
  2. Profiltiefe vor der Abfahrt messen.
  3. Ketten entsprechend der tatsächlichen Radkonfiguration zählen.
  4. Passform jeder Kette kontrollieren.
  5. Straßenzustand und Gebirgspässe offiziell prüfen.
  6. Zeitreserve für Montage, Kolonnenfahrt und Sperren einplanen.

Amtliche Quellen

  • [Statens vegvesen: Reifen für schwere Fahrzeuge](https://www.vegvesen.no/en/vehicles/professional-transport/tyres-and-chains/tyres-on-heavy-vehicles/)
  • [Statens vegvesen: Schneeketten für schwere Fahrzeuge](https://www.vegvesen.no/en/vehicles/professional-transport/tyres-and-chains/snow-chains-on-heavy-vehicles/)

Stand: 9. September 2026. Vor jeder Fahrt aktuelle Straßen- und Wetterinformationen prüfen.