Себестоимость километра — один из ключевых показателей в ежедневной работе перевозчика. Если она занижена, груз может казаться выгодным только потому, что часть расходов не учтена. Если завышена — можно отказаться от хорошего предложения. Цель не в том, чтобы найти одну «рыночную цифру», а в том, чтобы посчитать реальные расходы именно своего автомобиля и компании.

1. Разделите постоянные и переменные расходы

Постоянные расходы возникают даже тогда, когда грузовик стоит. Обычно это лизинг или амортизация, страхование, администрация, часть расходов на персонал, телематика, парковка и другие регулярные платежи.

Переменные расходы растут вместе с работой и пробегом:

  • дизель и AdBlue;
  • шины, ремонт и обслуживание;
  • дорожные сборы;
  • мойки, парковки и другие расходы рейса;
  • расходы на водителя, если они распределяются по работе или рейсам.

2. Используйте реалистичный пробег

Постоянные расходы нужно распределять на километры, которые автомобиль действительно проходит. Слишком оптимистичный пробег искусственно снижает себестоимость километра. Лучше опираться на собственную историю и отдельно учитывать общий, гружёный и пустой пробег.

3. Топливо считайте по своему расходу

Одной цены топлива недостаточно. Нужны средний расход в л/100 км и цены в странах, где вы реально заправляетесь. Калькулятор топлива EuroTruckTools помогает оценить литры и стоимость топлива на рейс, а калькулятор себестоимости/км включает этот результат в общую картину.

4. Учитывайте пустые километры и дорожные сборы

Клиент часто видит только участок от загрузки до выгрузки, но перевозчик оплачивает также подачу автомобиля, возврат и переезд к следующему грузу. Поэтому в рентабельности учитывайте все километры, связанные с заказом. Дорожные сборы лучше держать отдельной строкой рейса.

5. Себестоимость — не цена продажи

Себестоимость показывает точку безубыточности. Выше неё должен оставаться запас на прибыль, риски, простои и непредвиденные расходы. Удобная последовательность: сначала себестоимость, затем проверка рентабельности груза и только потом итоговая ставка перевозки.

Простая последовательность

  1. Обновите постоянные и переменные расходы.
  2. Введите реальный расход и цену топлива.
  3. Добавьте гружёные и пустые километры.
  4. Учтите дорожные сборы и другие доплаты.
  5. Проверьте точку безубыточности и целевую маржу.

Используйте EuroTruckTools как инструмент планирования и периодически сверяйте результат с бухгалтерией и фактическими расходами автомобиля.

Рассчитайте реальную себестоимость километра

Используйте калькулятор стоимости грузовика на километр, чтобы объединить постоянные и переменные расходы с фактическим пробегом.

Обновлено: 2026-08-31