🕒
KIEROWCA
Planer zmiany
Jazda, inna praca, przerwy, czas pracy i odpoczynek dobowy.
⚠️ Ważne
Wynik służy do planowania. Zawsze osobno sprawdź limity prawne, dokumenty pojazdu, ograniczenia trasy i stawki przewoźnika.
Czym różnią się czas jazdy, czas pracy i odpoczynek dobowy?
- Czas pracy w rozumieniu dyrektywy 2002/15/WE obejmuje jazdę oraz inną pracę, np. załadunek, rozładunek czy czynności techniczne. Przerwy, odpoczynek i prawidłowo zakwalifikowane okresy dyspozycyjności nie są zaliczane do czasu pracy na odpowiednich warunkach.
- Nie wolno pracować dłużej niż 6 kolejnych godzin bez przerwy. Przy łącznym dziennym czasie pracy powyżej 6 i do 9 godzin wymagane jest co najmniej 30 minut przerw, a przy czasie pracy powyżej 9 godzin — co najmniej 45 minut.
- Średni tygodniowy czas pracy nie może przekraczać 48 godzin. Pojedynczy tydzień może mieć do 60 godzin, jeżeli w odpowiednim czteromiesięcznym okresie rozliczeniowym zachowana jest średnia nieprzekraczająca 48 godzin.
- Jeżeli wykonywana jest praca w porze nocnej, podstawowa zasada UE ogranicza czas pracy do 10 godzin w każdym 24-godzinnym okresie. Prawo krajowe i układy zbiorowe mogą określać szczegóły lub dopuszczalne odstępstwa.
Ważne: Przerwy w jeździe z rozporządzenia 561/2006 i przerwy w czasie pracy z dyrektywy 2002/15/WE są odrębnymi wymogami. Ta sama rzeczywista przerwa spełnia oba tylko wtedy, gdy jej moment i długość odpowiadają obu zestawom zasad.