EuroTruckTools
Kalkulatory✦ Ask ETT📊 Excel PROZapytanie transportoweCMRFAQArtykułyO nas Zaloguj sięZarejestruj się 🇺🇸 US
🇱🇹 LT🇬🇧 EN🇩🇪 DE🇵🇱 PL🇱🇻 LV🇷🇺 RU
← Wszystkie kalkulatory
⏱️
KIEROWCA

Czas jazdy UE

Start zmiany, następna obowiązkowa przerwa, odpoczynek dobowy oraz limity jazdy z przypomnieniem 15 min. wcześniej.

⚠️ Ważne

Wynik służy do planowania. Zawsze osobno sprawdź limity prawne, dokumenty pojazdu, ograniczenia trasy i stawki przewoźnika.

Jakie są podstawowe unijne limity czasu jazdy i przerw?

  • Co do zasady dzienny czas jazdy nie może przekraczać 9 godzin; najwyżej dwa razy w tygodniu można go wydłużyć do 10 godzin. Tygodniowy czas jazdy jest ograniczony do 56 godzin, a łączny czas jazdy w dwóch kolejnych tygodniach do 90 godzin.
  • Najpóźniej po 4,5 godziny jazdy należy zrobić co najmniej 45 minut przerwy, chyba że rozpoczyna się odpoczynek. Te 45 minut można podzielić wyłącznie w kolejności: najpierw co najmniej 15 minut, następnie co najmniej 30 minut.
  • Regularny odpoczynek dobowy trwa co najmniej 11 godzin. Można go skrócić do co najmniej 9 godzin nie więcej niż trzy razy między dwoma odpoczynkami tygodniowymi albo podzielić regularny odpoczynek na co najmniej 3 godziny, a następnie co najmniej 9 godzin.
  • Kalkulator jest narzędziem do planowania. W konkretnym przewozie znaczenie mogą mieć wyjątki dotyczące zakresu stosowania, przepraw promem/pociągiem, czasowe odstępstwa oraz inne przepisy rozporządzenia (WE) nr 561/2006.
Ważne: EuroTruckTools pokazuje ogólną logikę planowania według przepisów UE i nie zastępuje zapisów tachografu, oceny organu kontrolnego ani wyjątków dotyczących konkretnego przewozu.

Powiązane materiały

Czas jazdy w UE: 4,5 godziny, przerwa i plan dniaCzas jazdy w UE: 4,5 godziny, przerwa i plan dnia. W codziennej pracy transportowej liczy się nie tylko wynik, ale także dane, z których powstał. Ten poradnik pokazuje, jak wykorzystać obliczenie do planowania, jak sprawdzić dane wejściowe i kie…Francuskie strefy zimowe 2026/27: zasady dla ciężarówekOd 1 listopada do 31 marca w oznakowanych francuskich strefach górskich obowiązuje wyposażenie zimowe. Zestawy muszą wozić łańcuchy nawet na oponach zimowych.Austria: zimowe wymagania dla ciężarówek 2026/27 i łańcuchyOd 1 listopada 2026 r. ciężarówki powyżej 3,5 t w Austrii muszą mieć opony zimowe i wozić łańcuchy do 15 kwietnia 2027 r.