Organizacje przewoźników z **Bośni i Hercegowiny, Serbii, Czarnogóry i Macedonii Północnej** zapowiedziały możliwość blokowania przejść granicznych z Unią Europejską od **14 września 2026 r.**, jeśli nie zostanie znalezione rozwiązanie dotyczące pobytu zawodowych kierowców w strefie Schengen.
Na razie jest to **zapowiedź protestu, a nie oficjalny harmonogram zamknięć**. W chwili publikacji nie ogłoszono publicznie ostatecznego porozumienia ani dokładnej listy przejść.
Dlaczego doszło do sporu?
Obywatele państw spoza UE przebywający krótkoterminowo w strefie Schengen mogą zasadniczo spędzić w niej najwyżej **90 dni w dowolnym ruchomym okresie 180 dni**. Przewoźnicy z Bałkanów twierdzą, że kierowcy wykonujący międzynarodową pracę nie powinni być traktowani jak turyści.
W pełni działający od kwietnia 2026 r. unijny system wjazdu/wyjazdu EES elektronicznie rejestruje przekroczenia granic przez obywateli państw trzecich. Ułatwia to kontrolę limitu 90/180 na granicy.
Stowarzyszenia oczekują szczególnego rozwiązania dla zawodowych kierowców: wyjątku, dłuższego pobytu lub odpowiedniej ścieżki wizowej.
Gdzie mogą wystąpić utrudnienia?
Największe ryzyko dotyczy korytarzy towarowych między Bałkanami Zachodnimi a UE, zwłaszcza tras do Chorwacji, Węgier, Rumunii, Bułgarii i Grecji. Skala, godzina rozpoczęcia i wpływ na ruch osobowy mogą być różne na poszczególnych przejściach.
Co powinien zrobić dyspozytor i kierowca?
- 13–14 września ponownie sprawdzić komunikaty służb granicznych i krajowych organizacji przewoźników.
- Dodać rezerwę czasu, paliwa i bezpiecznego postoju.
- Uprzedzić klienta o możliwej zmianie ETA.
- Dla chłodni, zwierząt i ADR przygotować konkretny plan oczekiwania.
- Liczyć pozostałe dni 90/180 według faktycznych dat przekroczeń; przepisy o czasie jazdy i odpoczynku nie zastępują zasad imigracyjnych.
- Nie kierować pojazdu na niepotwierdzone przejście bez sprawdzenia godzin pracy i obsługiwanych ładunków.
Ważna uwaga o limicie 90/180
Kalkulator Komisji Europejskiej jest pomocą planistyczną, a nie zezwoleniem na wjazd. Wiza długoterminowa, zezwolenie na pobyt albo porozumienie dwustronne mogą zmienić sytuację konkretnego kierowcy. Przypadki graniczne należy konsultować z właściwą instytucją.
Źródła
- [Informacja o protestach i terminie 14 września](https://www.aljazeera.com/economy/2026/8/31/western-balkans-truck-drivers-threaten-eu-border-blockade)
- [Kalkulator 90/180 Komisji Europejskiej](https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen/border-crossing/short-stay-calculator_en)
- [Oficjalne informacje UE o EES](https://travel-europe.europa.eu/ees_en)
Aktualizacja: 1 września 2026 r. Sytuacja może się zmieniać, dlatego przed wysłaniem pojazdu sprawdź najnowsze oficjalne komunikaty.